چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مشکلات انحصاری بودن صنعت خودرو:
عباس جبال بارزی نائب رئیس کمیسیون صنایع و اتاق بازرگانی تأکید کرد: مشکل صنعت خودرو ایران، فرانسوی ها نیستند، مشکل صنعت خودرو ایران در انحصاری بودنش است. مهندس سعید خلج کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو ایران درگیر مسائل سیاسی است، گفت: مهمترین عوامل افت صنعت خودرو در ایران همین درگیری های سیاسی است یعنی تفکرات صنعتی و هیچ برنامه بلندمدتی پشت این جریان وجود نداشته و ما برنامه ای برای تولید ملی نداریم.
کد خبر: ۳۹۳۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
انتقادات محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی:
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی مدعی است که بحران خودرو را خود دولتی ها بوجود می آورند و خودشان هم انتقاد می کنند. واردات را آزاد کنید و از دخالت در انتصابات مدیریتی در خودروسازی ها و قیمتگذاری دستوری ، دست بردارید. کل مشکل صنعت خودرو حل می شود. این تعداد مشتری و این تعداد منقاضی برای خودرو در کشور وجود ندارد. بخش اعظم این‌ها مشتری رانت تفاوت قیمت خودرو در کارخانه با بازار هستند. ثبت‌نام می‌کنند تا خودرو بخرند و بعد بفروشند. دولت و مجلس به جای تمرکز بر حل بحران تورم و از بین بردن فاصله قیمت کارخانه تا بازار، در صدد تولید و فروش دستوری با حفظ کلیه مداخلات خودش و محدود کردن واردات است.
کد خبر: ۳۹۱۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۲
افزایش سرمایه گذاری بخش خصوصی در صنعت خودرو؛
در ادوار گذشته بار‌ها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشته‌اند، اما هربار به دلیل کارشکنی‌های ساختاری، جنجال آفرینی‌های رسانه‌ای و اهرم فشار ذی‌نفعان این تلاش‌ها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است با سرمایه گذاری بخش خصوصی، هزینه کرد این مجموعه‌ها عاقلانه و حسابگرانه می‌شود چرا که بخش خصوصی در فرصت‌های سودآور و پرپتانسیل سرمایه گذاری می‌کند و حاضر نیست دارایی خود را بی‌مهابا خرج کند. همین عقلانیت در صرف هزینه‌ها باعث می‌شود، از شیب زیان انباشته این شرکت‌ها کاهش یابد.
کد خبر: ۳۸۶۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۶
گریه کنیم یا خوشحال باشیم؟
شایعاتی در خصوص مهاجرت قطعه سازان به امارات در حال دست به دست شدن است. سوال این است که آیا این شایعات مبنای حقیقت دارد؟ چه چیزی از قطعه سازان برای اماراتی‌ها می‌تواند جذابیت داشته باشد؟ خارج کردن سرمایه و سرمایه گذاری قطعه ساز در امارات؟ دانش فنی خاص، توان مدیریتی افراد و یا سایر عوامل؟ آنچه که مسلم است، امارات نیاز چندانی به سرمایه و دانش ۳۰ سال پیش قطعه ساز ایرانی ندارد. بهتر است شایعات تولید رانتی را باور نکنیم.
کد خبر: ۳۷۷۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۵
پشت پرده صنعت خودرو؛
چه شد که صنعت خودرو کشور در این منجلابی که همه آن را می‌شناسیم فرو رفته است؟ مقصر این نارضایتی چه کسانی هستند؟ در پشت پرده این صنعت پول ساز، چه کسانی نظاره گر نارضایتی‌های دولت و شهروندان هستند؟ کارگردان مستند اختاپوس (مهدی انصاری) در سال ۱۳۹۸ ادعا نمود که به بررسی موضوع مافیای خودرو در کشور از اوایل انقلاب تا امروز پرداخته است. اما پخش این مستند در روز اکران عمومی ممنوع شد. سوال این است که اگر این مستند حاوی تهمت و افترا است، چرا قطعات جزیی و کلی آن در سایت‌های داخلی قابلیت دانلود دارد؟ اگر واقعی است و مشکلات فعلی جامعه را رفع می‌کند، چرا اکران عمومی نمی‌شود و نهاد‌های نظارتی و امنیتی بدان ورود مستقیم نمی‌کنند؟ چرا دوباره شاهد مشکلات متشابه در صنعت خودرو سازی کشور هستیم؟ شعار سال بدون کمترین جهت گیری تائیدی یا تکذیبی روی فرآیند‌های تشریح شده و اسامی، آماده دریافت نظرات کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان در این خصوص به منظور تنویر افکار عمومی می‌باشد.
کد خبر: ۳۷۰۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
رییس انجمن واردکنندگان خودرو؛
یک فعال صنعت خودرو گفت: من معتقدم قانون مجلس در مورد واردات خودرو در نهایت مصوب می‌شود، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت ان را اجرایی نخواهد کرد.
کد خبر: ۳۶۱۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۹
کارشناس صنعت خودرو:
کاکایی گفت: اگر به حافظه‌ی تاریخی خود در سال ۹۶ و ۹۷ و ورشکستگی‌هایی که در صنعت خودرو و تورم‌های بعدی که اتفاق افتاد برگردیم، در هنگامه‌ای که برای کشور امکان افزایش تولید ایجاد شود، اما به یک باره واردات زیاد شود، بیماری هلندی ایجاد شده تولید داخلی را از رقابت خارج می‌کند، این موضوع نه فقط برای صنعت خودرو، بلکه برای تمام زمینه‌ها مصداق دارد.
کد خبر: ۳۴۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
یاسر جبرائیلی:
طی مصاحبه‌ای که با یاسر جبرائیلی صورت گرفته است، از ایشان سوال شده که علت اصلی عدم پیشرفت صنعت خودروسازی در ایران چیست؟ ایشان جواب دادند: حضور شرکت‌های فرانسوی در بازار خودروی ایران!
کد خبر: ۳۳۶۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۶
فرمول جدید شورای رقابت
کارشناس خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو اشکالاتی دارد و آرامش مردم و بازار را به هم زده است.
کد خبر: ۳۲۰۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
نقص فنی تارا؛
کلیپ بشکل گویا یک چیز را مطرح می‌کند و جوابیه ایران خودرو، اشاره به چیز دیگری دارد. واقعا چرا؟ لفظ شیطنت رسانه‌ای را لطفا معنا کنید. شیطنت رسانه‌ای اگر در شکل مزاح گونه استفاده شده، لطفا مجددا بکار گرفته نشود. چون می‌تواند بار حقوقی هم داشته باشد. منتظر روشنگری‌های بیشتر و توضیحات تکمیلی ایران خودرو هستیم.
کد خبر: ۳۱۸۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
محصول جدید ایران خودرو؛
تارا نامی فارسی است که در فرهنگ معین به معنی ستاره آمده است. این خودرو بر پایه پژو ۳۰۱ ساخته شده و به پیشرانه EC ۵ مجهز است و ۱۱۰ اسب بخار با ۱۵۰ نیوتن متر را در اختیار راننده می‌گذارد. اما خودروی تعریفی ما، در نمایشگاه روشن نشد و استارت نخورد؟
کد خبر: ۳۱۷۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۹
آلبرت بغزیان، تحلیلگر مسائل اقتصادی؛
آلبرت بغزیان، تحلیلگر مسائل اقتصادی اظهار داشت؛ فرمولی که شورای رقابت در اختیار خودروسازان قرار می‌دهد و آن‌ها بر اساس آن اقدام به تعیین قیمت‌ها می‌کنند، منافع خودروسازان را در بخش تولید تامین می‌کند، اما آنچه باعث می‌شود این شرکت‌ها همواره با زیان روبه‌رو بوده و همیشه به دنبال افزایش قیمت محصولات خود باشند را باید در سرمایه‌گذاری‌های غیرمولد و همچنین سوء‌مدیریت‌ها جست‌وجو کرد.
کد خبر: ۳۱۳۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
بررسی همکاری ۲۵ ساله ایران و چین؛
ایران و چین در شرایطی پیش‌نویس همکاری مشترک ۲۵ ساله خود را نهایی کردند که بخشی از این مشارکت، در حوزه خودروسازی خواهد بود. اگرچه از همکاری‌های خودرویی ایران و چین نزدیک به دو دهه می‌گذرد و در حال حاضر نیز خودروسازان چینی در صنعت خودروی کشور حضور دارند، با این حال آنچه قرار است در قالب قرارداد همکاری مشترک ۲۵ ساله رخ دهد، چیزی فراتر از حال خواهد بود.
کد خبر: ۳۰۷۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
صنعت خودروسازی در ایران؛
مجری می‌پرسد که در دیدگاه شما پراید تکنولوژی است و انتظار دارید مردم به آن نگویند آهن پاره؟ در حین بحث متقابل بین مجری و میهمان برنامه هم مشخص می‌شود که کاتالیست،ای سی یو کامپیوتر، ایربگ، ترمز‌ای بی اس و حتی فرق ساخت بدنه، از خارج وارد می‌شود. لطفا سایپا بفرمایند، تولید داخلی و بومی در کجای این چرخه سرتاسر وارداتی قرار دارد؟ با این حجم وارداتی بودن قطعات، چطور می‌توانید خود را از چرخه سرطانی دلار نجات دهید؟.. وابستگی تا بی نهایت.
کد خبر: ۳۰۰۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۴
رونمایی از سلطان جدید مرسدس بنز
این کلیپ رو تقدیم می‌کنیم به مدیران ایران خودرو و سایپا.
کد خبر: ۲۹۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
چشم‌انداز ۱۰ ساله صنعت خودروی ایران؛
موسسه فیچ روز گذشته در تحلیلی به بررسی چشم‌انداز ۱۰ ساله صنعت خودروی ایران پرداخت. این تحلیل وضعیت خودروسازی کشورمان طی دوره ۱۰ ساله ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۹ را پیش‌بینی و تاکید کرده که صنعت خودروی ایران در این ۱۰ سال به‌طور متوسط رشد سالانه ۴/ ۱۲ درصدی را تجربه خواهد کرد و از سال ۲۰۲۴ تولید خودرو در ایران بیش از یک میلیون دستگاه در سال می‌شود.
کد خبر: ۲۹۷۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
فرشاد مقیمی:
مدیر عامل ایران خودرو بر ضرورت بهره‌مندی از ظرفیت‌های کمیته امداد برای توسعه صنعت خودرو تاکید کرد.
کد خبر: ۲۹۰۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶
دعوت‌نامه افزایش قیمت برای مشتریان
با افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو، خریداران در تسویه حساب تفاوت قیمت را باید بپردازند.
کد خبر: ۲۸۹۳۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۱
روح الله ایزدخواه:
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر با تاکید بر اینکه باید به سمت اصلاح صنعت خودروسازی برویم، گفت: هدف ما اصلاح صنعت خودروسازی است و صرف اینکه بخواهیم به شرکت های خودروسازی توجه کنیم غلط است.
کد خبر: ۲۸۴۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۸
مدیرعامل سایپا:
مدیرعامل سایپا از توقف تولید دومین مدل پراید خبر داد و گفت: آخرین پراید۱۱۱ از محصولات خانواده X۱۰۰ گروه خودروسازی سایپا در روز پنجشنبه (۴ اردیبهشت) تولید شد و به این ترتیب تولید دو مدل ۱۳۲ و ۱۱۱ از مجموع سه مدل خودروهای سواری پراید برای همیشه از سبد محصولات سایپا در بازار ایران خارج شد.
کد خبر: ۲۷۲۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶